国内研究现状

对外经贸大学李敏莲发表于《财经界》的《共享单车市场调研与分析》中以 ofo 车和摩拜为例，探究了共享单车盈利能力以及政府同共享单车之间的关系。

江童在《城市共享单车发展存在的问题及规制路径探析》中指出，共享单车是共享经时代城市交通领域的新模式它方便快捷和绿色出行的特点受到大众青睐。共享单车的出现满足了市民短程出行的需求，为共享经济的发展做出了贡献。但作为一个新兴行业,共享单车的发展必然面临着各种问题。如违规乱停现象严重、无序增长导致公共资源浪山东师范大学硕士学位论文费、资金不足等。陈浪、江珊等在《浅析共享单车发展现状、问题及对策》中提出，近年来，共享单车弊端也逐渐暴露了出来:成本高但盈利不足难以实现盈亏平衡、资金链断裂导致企业被并购和资本注入引起行业畸形竞争等。中国社会科学院经济学郑艳霞、徐丽艳认为，共享单车在发展的同时也存在很多问题:押金退还困难、用户信息安全存在隐患、由于供给过剩导致的乱停放影响出行以及造成的环境污染等。南开大学中国城市与区域经济研究中心王家庭、蔡思远等认为，我国共享单车行业的发展存在缺乏相应监管机制、后台管理系统不够优化、恶性竞争导致社会资源浪费等问题。

    综上所述，国内已有众多学者对共享单车在城市发展中的问题进行了深入探讨，并提出了一些对策。但以某一城市为调查对象，分析其共享单车发展中存在的问题的研究较少，基于营销角度来进行的调查和研究则更少。

国外研究现状

国外的研究主要集中在对公共租赁单车运营模式的介绍和研究，对公共租赁单车对公共交通的影响的文献研究相对较少。共享经济这个术语最早由美国德克萨斯州立大学社会学教授马科斯·费尔逊和伊利诺伊大学社会学教授琼·斯潘思于 1978 年发表的论文中提出。其主要特点是一个由第三方创建的、以信息技术为基础的市场平台。这个第三方可以是商业机构、组织或者政府。个体借助这些平台，交换闲置物品，分享自己的知识、经验，或者向企业、某个创新项目筹集资金。经济牵扯到三大主体，即商品或服务的需求方、供给方和共享经济平台。共享经济平台作为连接供需双方的纽带，通过移动 LBS 应用、动态算法与定价、双方互评体系等一系列机制的建立，使得供给与需求方通过共享经济平台进行交易。