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基于人工智能的城市智慧停车研究

申报人:冯娟 申报日期:2021-12-16

基本情况

2022校院级项目管理
基于人工智能的城市智慧停车研究 学生选题
创新训练项目
经济学
经济学类
学生自主选题
一年期
随着我国经济的发展,人民生活质量的提高,以及汽车的快速普及,民众对停车位的需求也日益增长,停车位的供应跟不上汽车保有量的快速增长,不仅困扰着驾驶人的出行,也困扰着城市管理者,制约着城市的发展。在市场需求的推动下,智慧停车应运而生。智慧停车是各地政府、企业和民众多方共赢的最佳选择,也是优化社会资源配置、提升城市形象、推动产业升级和促进生态文明城市建设的重要途径。
无,正在参与
1.农业保险市场化程度调查:以江苏苏北五市农业保险购买率为例,江苏省高等学校大学生创新创业训练计划省级重点项目,项目编号:XS0226SZ2019002,2019.已结题
2.我国老年保险的稀缺及对策的研究,江苏省高等学校大学生创新创业训练计划省级一般项目,项目编号:19CXY044,2019.已结题
3.中国道路下的长期护理保险制度研究,江苏省高等学校大学生创新创业训练计划校级项目,2019. 已结题
4.互联网保险商业模式研究,江苏省高等学校大学生创新创业训练计划校级项目,2019. 已结题                                                                                              5. 5G无人商店研究,江苏省高等学校大学生创新创业训练计划省级一般项目,项目编号:202111122043Y, 2021.在研                                                                         6.区块链技术在食品安全追踪系统的研究,江苏省高等学校大学生创新创业训练计划省级一般项目,项目编号:202111122047Y,2021.在研
全力支持
校级

项目成员

序号 学生 所属学院 专业 年级 项目中的分工 成员类型
冯娟 法商学院 投资学(本科) 2020 负责和项目的完善,协调,沟通
杨升炎 法商学院 投资学(本科) 2020 负责找资料,考察,帮助主持人
李佳尉 法商学院 投资学(本科) 2020 负责找资料,考察,帮助主持人
董文梦 法商学院 投资学(本科) 2020 负责找资料,考察,帮助主持人
何荣静 法商学院 投资学(本科) 2020 负责找资料,考察,帮助主持人
严艺鑫 法商学院 投资学(本科) 2020 负责找资料,考察,帮助主持人

指导教师

序号 教师姓名 所属学院 是否企业导师 教师类型
侯小丽 法商学院

立项依据

随着我国经济的发展,人民生活质量的提高,以及汽车的快速普及,民众对停车位的需求也日益增长,停车位的供应跟不上汽车保有量的快速增长,不仅困扰着驾驶人的出行,也困扰着城市管理者,制约着城市的发展。在市场需求的推动下,智慧停车应运而生。  传统停车弊端凸显,智慧停车成未来趋势  传统的停车方式正在逐渐被市场诟病。研究表示,在所有城市车道上行驶的机动车中,一辆正在寻找停车位的机动车对于交通堵塞的影响是正常行车机动车的5倍。此外,我国目前大型停车场数量正在逐渐攀升,车位数越来越多也就意味着车主花在找空车位的时间也会越来越多,再加上国内各大城市停车逃费和乱停的现象较为普遍且屡禁不止,导致国内停车市场秩序紊乱
传统的停车方式已满足不了人们的日常停车需求。在此背景之下,智慧停车优势逐渐显现。发展智慧停车已经成为全国各大城市的共识,构建全新、高效、透明的“互联网+人工智能”停车服务及监管体系,破解停车难、停车乱等问题,是未来停车行业的发展趋势。但目前,尽管智慧停车已逐渐成为停车行业发展的重心,但由于发展时间较晚,市场并不完善,导致行业仍旧面临着不少发展难题
一来,改善城市停车难,缓解城市交通拥堵问题。利用智慧停车app提高车辆入场前的服务,确保提供车主相关停车信息,提前预知车位信息,加快车主寻找到停车点的速度。智慧停车通过对车场信息打通来实现车辆引流,有效的提升了车位使用率,加快了停车与找车的速度,从而节约大量社会时间成本。
 二来,完善信用体系建设,提升城市公共安全。智慧停车可以通过车主画像、停车轨迹、支付行为和LBS数据帮助政府建立停车场征信体系,并将车场征信纳入国家整体信用体系。智慧停车将实现对停车场内所有车牌全覆盖式记录,如遇刑事案件,可以通过公共安全视频监控联网,辅助公安部门识别套牌车、侦破嫌疑案件。智慧停车通过连接互联网,能够有效的遏制停车逃费和犯罪现象的发生。
智慧停车是各地政府、企业和民众多方共赢的最佳选择,也是优化社会资源配置、提升城市形象、推动产业升级和促进生态文明城市建设的重要途径。
本课题关于智慧停车的现状,分析停车时现状和存在的的问题,通过实地调查及网上调查相结合的方式去探索目前智慧停车模式的实践,结合我国目前的情况为推广智慧停车模式,运用各类信息化先进技术与手段,解决因为停车问题造成交通瘫痪等提出针对性的建议。
在过去几年时间里,有超过200家企业参与了智慧停车。但是智慧停车这个行业,必须通过软硬件系统对停车场进行信息化、标准化、联网化改造,导致这个行业门槛很高,很不幸,很多企业因为资本影响倒下了。大多数企业没有真正实现区域停车场的全覆盖,伴随着资本寒冬的到来,智慧停车行业又呈现出大起大落之势。自2017年末至今年下半年来,伴随着智慧停车行业的不断发展,企业间的博弈也在加剧,“价格战”、“抱团取暖”、“融资”、“并购”轮番上演,玩家们通过不同的战略方式,纷纷抢占先机,立足新形势。如今,整个智慧停车行业正在火速升温,智慧停车已经进入高层次阶段。从目前以及未来的新格局中出发,智慧停车模式将朝向生态化发展,通过社会化的方式打破公司边界,完成共享经济时代的传统商业要素重新整合,完成开放、共享、价值增量交换等全新竞争格局。智慧停车行业再次升温
近年来,在国家智慧城市与“互联网+”政策的指引下,智慧停车行业得以快速发展,在一二线城市,智慧停车已经得到一定程度的应用。同时出于改善城市交通与民生品质的诉求,政府对智慧停车行业越来越关注。
全国各地主要城市响应国家的智慧停车号召,也为了解决城市停车的实际问题,积极出台一系列针对智慧停车行业的相关政策,紧锣密鼓地开展智慧停车项目推广,推进智慧停车项目建设。如深圳累计新增40万个以上停车位,西宁实现全市停车泊位信息的全覆盖,青岛市级智能停车一体化平台的建设。
同时在“停车难”矛盾日益突出的当下,智慧停车行业的商业价值与社会价值得以凸显。同时经过头部企业的推广和市场教育,停车场经营者普遍对智慧停车解决方案有了更高的认知度和接受度;对于个人车主,对智慧停车带来的优越停车体验评价极高。
对于智慧停车设备,停车产品的智能部分,其稳定性、寿命、耐候性与大规模通信管理的难题都基本被攻克,再加上新技术的引用以及视频监控和智慧停车解决方案的产品和技术都在趋于成熟和完善,企业的商业逻辑和盈利模型也更为清晰。
从各个维度上看,智慧停车行业的市场需求量相比以往都有了质的提升。近期智慧停车已有崛起之势。

着眼当下,在交通治理领域,“停车难”尤为突出,成了困扰城市管理者的一大挑战。为了解决拥堵的问题,北京市近年来大力推行“限号、限购、限行”三限政策,调控机动车使用行为,抑制机动车增长态势。这些举措虽然从一定程度上缓解了拥堵,但是一遇到像九月这样既是开学季、又逢连续节假日的情况,“拥堵大片”就依然如期上演。作为智慧停车行业,阳光海天停车的智慧停车平台解决方案,就为加强区域交通治理、改善交通运行环境,优化城市交通管理提供了可能性。城市管理者能够通过停车这一场景,实现对整个出行领域的全产业链更智慧化、数据化、精细化的管理,最终带动整个城市的交通体系更顺畅地运行。智能无感停车主要解决几大问题,其一是停车管理难,避免过去完全依赖人工,耗时长,收费不透明等明显弊端,实现城市停车管理一体化、一张网、一盘棋和车位共享、数据共享、平台共享;第二是实现无感停车、共享停车,快速找车位,分时段错时停车、预约停车,缓解停车难;第三是满足特殊停车需求,如电动车停车充电等,以及其他个性化消费服务。人工智能无感停车,从车辆信息识别、快速进场、定位停车、反向寻车到无感出入、无感支付,全过程实现无人值守,大幅降低停车运营成本,剔除人为因素,保留最真实、最可靠、最有价值的停车数据。智慧城市是人工智能停车落地的最大试验场,当我们在分解、落实智慧城市建设目标时,智慧交通被委以重任。进入人工智能治理时代,城市发展进程中产生的停车难、交通拥堵、环境污染等城市管理难题,有望在人工智能、区块链、大数据、云计算、物联网等技术交互作用下得到彻底解决

技术路线:智慧停车是全面、系统的理论体系、方法论和综合解决方案,是破解城市停车难的重要举措,然而在现实工作中,很多管理者和从业者认识不清,将智慧停车肤浅使用或滥用,造成了建设理念、方法上的混乱,降低了智慧停车的实际作用和价值。
将卫星定位、GIS、物联网、互联网、无线通信、电子支付、大数据、云计算等技术综合应用于城市停车的规划、建设、运营、管理,以及查询、预约与导航服务,实现停车泊位资源的实时更新、查询、预约与导航服务一体化,实现多元化电子支付的便捷化,实现城市治理的智能化、信息化和决策的科学化,实现城市泊位资源利用率的最大化、停车泊位经营利润的最大化和停车服务的最优化。
拟解决的问题合理提供增量:1.按照“配建为主、路外公共为辅”的原则,  根据停车热点分析和土地利用情况,适度建设一部分停车设  施,增加停车泊位;2.多维盘活存量:利用物联网、互联网等技术,运用行政措  施、市场手段实现尽可能多的停车场智能化改造和信息化联  网,破除信息孤岛,使存量停车泊位通过云平台实现查询、预  约、导航等服务,大幅度提高泊位利用率、周转率,实际上也  是增加泊位的有效供给。3.社会资源共享:随着5G、人工智能等技术的发展,进一  步将社会停车资源互联互通,开展错时错峰停车、共享停车,  使社会停车资源高效使用、科学合理利用。
预期效果:能解决智慧停车方面面临的难题,接着推行智慧停车的实施
随着我市经济社会的快速发展,市区机动车保有量迅速增长,截至2020年1月底,市区机动车保有量27.6172万辆,小型载客汽车保有量24.8313万辆,现有各类停车设施1221处,停车泊位数约12.54万个,受停车设施规划建设滞后等因素的影响,停车泊位供需矛盾日益突出。为加快推进智慧停车建设,整合路内外停车资源,实现停车信息查询、车位预定、泊位诱导、无感支付、反向寻车等功能,进一步改善市区动静态交通环境,结合我市实际,制定以下方案: 一、指导思想 坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻落实党的十九大、十九届二中、三中、四中全会精神,全面贯彻以人民为中心的发展思想,按照全市经济工作会议精神,以群众需求为导向,以增加停车资源,推进智慧停车建设,启动差异化停车收费为主要任务,大力提高城市停车资源集约利用效率,缓解供需矛盾,促进停车产业与互联网融合发展,有效提升城市整体停车管理服务水平。 二、覆盖范围 以现状建成区范围内的中心商业区为核心区域,按照“统筹规划、分步实施、急用优先”原则,逐步辐射至主要街道、医院、学校,在1-2年时间内全面完成城市级智慧停车平台建设。 
我国较早开始城市智慧停车的城市是深圳市,深圳市早在2003年就在地王大厦书城地区开展了智慧停车试点。智慧停车行业真正迎来发展的是从2013年以后开始的。目前市场上开展城市智慧停车的主要企业,基本都是2013年以后进入市场的。现在智慧停车行业内的企业主要来自于3类企业:一类企业是传统停车运营企业。传统停车企业深知未来停车的发展趋势必然向着智能化、智慧化方向不可逆的发展,传统停车必然要向智慧停车转型,比如沈阳市的捷安泊;再一类企业是停车设备制造企业,比如深圳的捷顺,企业本身是生产车牌自动识别道闸的,还有的企业原本是生产立体车库的比如江苏的五洋停车等等企业,这些停车设备制造企业原来只卖设备,仅仅是单纯的销售,现在企业利用自身具有的设备制造成本优势,从“一把一利索”的简单的设备买卖业务模式,向设备运营模式转变,从而进入到智慧停车领域;还有一类企业是科技型企业,比如江苏智途原来是做测绘业务的,现在也开始进入智慧停车市场。目前从全国看,智慧停车行业主要是这三种类型的企业,当然现在智慧停车市场方兴未艾,有越来越多的企业进入该领域,比如北京做园林业务的东方园林、郑州做房地产的伟创、上海做零售的红星美凯龙等等企业也纷纷开始在全国布局智慧停车业务。2019年7月3中共中央政治局首次将城市停车场建设作为补短板工程纳入“新基建”重点建设项目;9月4日,李克强总理主持召开国务院常务会议提前部署明年专项债部分新增额度,确保明0年初即可使用见效,重点用于铁路、轨道交通、城市停车场等交通基础设施;随后,中共中央国务院印发《交通强国建设纲要》要求:科学规划建设城市停车设施,加强充电、加氢、加气和公交站点等设施建设。全面提升城市交通基础设施智能化水平;推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度结合;12月10-12日召开的中央经济工作会议明确的明年工作重点中也强调了要加强城市停车场建设工作。
上述宏观政策或决策必将促进中国停车行业的快速发展,进入一个新时代。
我国较早开始城市智慧停车的城市是深圳市,深圳市早在2003年就在地王大厦书城地区开展了智慧停车试点。智慧停车行业真正迎来发展的是从2013年以后开始的。目前市场上开展城市智慧停车的主要企业,基本都是2013年以后进入市场的。现在智慧停车行业内的企业主要来自于3类企业:一类企业是传统停车运营企业。传统停车企业深知未来停车的发展趋势必然向着智能化、智慧化方向不可逆的发展,传统停车必然要向智慧停车转型,比如沈阳市的捷安泊;再一类企业是停车设备制造企业,比如深圳的捷顺,企业本身是生产车牌自动识别道闸的,还有的企业原本是生产立体车库的比如江苏的五洋停车等等企业,这些停车设备制造企业原来只卖设备,仅仅是单纯的销售,现在企业利用自身具有的设备制造成本优势,从“一把一利索”的简单的设备买卖业务模式,向设备运营模式转变,从而进入到智慧停车领域;还有一类企业是科技型企业,比如江苏智途原来是做测绘业务的,现在也开始进入智慧停车市场。目前从全国看,智慧停车行业主要是这三种类型的企业,当然现在智慧停车市场方兴未艾,有越来越多的企业进入该领域,比如北京做园林业务的东方园林、郑州做房地产的伟创、上海做零售的红星美凯龙等等企业也纷纷开始在全国布局智慧停车业务。2019年7月3中共中央政治局首次将城市停车场建设作为补短板工程纳入“新基建”重点建设项目;9月4日,李克强总理主持召开国务院常务会议提前部署明年专项债部分新增额度,确保明0年初即可使用见效,重点用于铁路、轨道交通、城市停车场等交通基础设施;随后,中共中央国务院印发《交通强国建设纲要》要求:科学规划建设城市停车设施,加强充电、加氢、加气和公交站点等设施建设。全面提升城市交通基础设施智能化水平;推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度结合;12月10-12日召开的中央经济工作会议明确的明年工作重点中也强调了要加强城市停车场建设工作。
上述宏观政策或决策必将促进中国停车行业的快速发展,进入一个新时代。当前,在智慧停车信息系统建设中,存在着停车场服务缺乏支撑、管理上手段不足、行业发展上动力不够等问题,不利于智慧停车及智慧城市建设。
因此,智慧停车行业急需统一的标准进行指导和规范,2020年9月我国各省市响应国家号召相继发布了智慧停车相关规划、政策与标准。
北京市:《区域停车诱导系统技术规范》
9月23日,北京市交委发布了修订后的地方标准《区域停车诱导系统技术规范》。
深圳市:《停车库(场)管理系统预约停车数据接口规范》
为切实优化停车资源配置,提高存量停车设施的使用效率和服务水平,促进停车产业健康、有序地发展,由深圳市公安局交通警察局提出并指导,深圳市停车行业协会组织全国各地相关单位共同起草的团体标准《停车库(场)管理系统预约停车数据接口规范》于2020年9月7日正式发布。本标准规定了停车库(场)管理系统预约停车业务及数据接口的建设要求、功能要求、数据传输要求,可作为通行车辆多、易形成交通拥堵的重点区域停车库(场)开展预约停车管理的技术依据。
深圳市:《智慧停车 基础信息编码技术规范》
9月29日消息,深圳地标《智慧停车 基础信息编码技术规范》(DB4403/T 89-2020)将于2020年10月1日起实施。《智慧停车 基础信息编码技术规范》(DB4403/T 89-2020)由深圳市公安局交通警察局提出并归口。规定了停车基础信息编码的设计原则、编码规则和保密原则。适用于智慧停车相关领域。
广州市:《公共停车场(库)行业管理数据联网技术规范》
9月17日,广州市公共服务类地方标准《公共停车场(库)行业管理数据联网技术规范》已完成起草和前期征求意见工作,拟送审,现再次公开征求意见。
珠海市:《珠海经济特区停车场建设与管理条例》
日前,珠海市正在起草《珠海经济特区停车场建设与管理条例》,进一步明确立体停车设施的报批程序和建设要求。对于特定情况,如室外机械式立体停车设备不位于城乡主干道两侧、城市重要公共建筑物相邻区域等对城市公共景观有重要影响的位置的等等。可按临时特种设备类申报,建设单位无需办理建设工程规划许可。

经费预算

开支科目 预算经费(元) 主要用途 阶段下达经费计划(元)
前半阶段 后半阶段
预算经费总额 1500.00 创新花销 900.00 600.00
1. 业务费 900.00 600.00 300.00
(1)计算、分析、测试费 0.00 0.00 0.00
(2)能源动力费 0.00 0.00 0.00
(3)会议、差旅费 400.00 会议,车程 200.00 200.00
(4)文献检索费 0.00 0.00 0.00
(5)论文出版费 500.00 论文费 400.00 100.00
2. 仪器设备购置费 600.00 购置费 300.00 300.00
3. 实验装置试制费 0.00 0.00 0.00
4. 材料费 0.00 0.00 0.00
结束